Verslag gesprek woensdag 1 juli tweede Kamercommissie rapport over Hoogeveen als intercitystation.

Vanochtend vertrok ik vrij vroeg naar den Haag,
Om 11:30 zou de 2e kamer commissie spreken over ons rapport:”Hoogeveen als intercity station”

Snel racen met de fiets naar station Hoogeveen om even te shoppen en de overige reizigers af te wachten Frank Snippe van de PvdA-fractie in gezelschap van Ben Buskes (actiecomité) en Piet Jan Wippoo (Rover)

8:41 vertrokken wij richting den Haag,
het eerste deel van de reis verliep wel lekker maar het 2e deel van de reis was alles behalve prettig. We dachten ruim op tijd aan te komen…
De 2e trein zat bom en bom vol en als klap op de vuurpijl kreeg onze trein een lekkere vertraging, eerst klonk het alsof er een storing was bij een voorliggende trein.


Later bleek dat er problemen waren met de slagbomen, waardoor we op grote stukken maar 10 km per uur konden rijden op veel vlakken.
Wij kwamen dus al te laat aan in den Haag.

Ze hadden daar wel een ‘leuk’ deur beleid, tassen moest je op een lopende band leggen en zelf liepen we door een detectie poortje.
Er werd een lintje om de tas gedaan met datum en tijd en we kregen een stikker op onze borst met de juiste zaal.De tas kon je in een kluisje doen, Je mocht ‘bijna niets’ mee nemen naar de zaal (ook geen flesje water). Dan pas wordt je naar binnen gelaten door een stel bewakers.

Omtrent de vergaderin:

Alle partijen waren het er mee eens om Hoogeveen een intercity status te geven,
Op zich heel mooi nieuws.
Echter kwamen er 3 opties.
1. Hoogeveen een intercity status geven
2. een onduidelijker voorstel (vul ik nog aan)
3. alles voor de komende 2 jaar bij het oude laten

De minister begon plotseling vrij vreemd te praten,
Deze vatte onze voorkeuren samen in de vorm van dat er maar 2 opties waren,
Kwam er op neer Hoogeveen geen IC of alles bij het oude laten voor de komende 2 jaar.
Terwijl alle partijen voor punt 1 aan het pleiten waren.

Van mij mag de minister wel wat beter zijn best doen,
Ik besef mij dat de NS een zelfstandig bedrijf is.
Hen manier van besluiten verloopt vrij star, wanneer zij C roepen..
Zal het ook C worden terwijl A beter is.

Morgen vind er een vervolg overleg plaats,
Ik hoop dat Piet Jan Wippo nog veel leuke ideeën heeft.
Voor mij persoonlijk is deze actie nog niet afgelopen, ik ben heel blij dat wij het minimale wel behaald hebben.
Wie geeft mij de garantie dat de NS zich daaraan houd?

Ikzelf ben weinig bekend in de gemeente raad en hoe men daar exact werkt, ik weet wel wie welke taak heeft en hoe het er in grote lijnen aan toe gaat.
Misschien ga ik proberen om een beter plan te schrijven ten voordele van station Hoogeveen. Piet Jan Wippoo had in interviews al veel dingen aangegeven waarvan ik dacht:”daar zit heel wat in”
Bij Frank Snippe ging ik ook punten aankaarten over de NS,
Stukje zelf controle misschien.

Ikzelf wil er voor gaan pleiten dat Hoogeveen gewoon een intercity station krijgt,
Wie ben ik???

Let op, deze blog is nog onder constructie,
ik wil het een leuke indeling geven en daarnaast deze blog nog aanvullen en aanpassen waar nodig.